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36亿甩卖，狼狈离场！韩国神车，在中国为何没有活路？

評論 (19)|發表評論

引用 shelley520 2023-8-31 16:50: 根本没有说到点子上。我认为根源是我们国家目前汽车市场已经饱和了。汽车大发展的时代已经过去了。你看现在谁家没有汽车啊？所以无论日系三剑客还是大众现在都面临销售下降降价打价格战

引用哥哥吻舞双全go 2023-8-31 16:47: 主要是这哥俩在国内品牌影响力太低了，甚至比国产车都低。

引用 xosword 2023-8-31 16:44: 国内变态价格是外资车采取双标的原因，竞争不再是质量而是价格，太可怕了

引用是我着了魔 2023-8-31 16:41: 同款车美标车与国内车减配不少，当年韩糸车质量不错，主因是萨德。

引用 passion_qd 2023-8-31 16:38: 有没有可能是合资导致的质量不行，同样一款车在中国和美国销售，外资要赚的钱一样的，到了中国以后，由于合资，中方也要有利润，但是又不能加价，怎么办，减配吧，这样都有钱赚，等哪天中方受不了亏损，会不会退股，然后外方全资，质量有可能提上去

引用庞克不死 2023-8-31 16:35: 韩系车这几年的换代造的太丑了。。。。。。质量是很不错的，变速箱的技术是很牛掰的。不止韩国车，其他的合资车现在也被国产车吊打。以后再买车，真的会考虑一下国产。配置的太高，价格贼便宜，为什么不买国产的

引用龙门吉祥 2023-8-31 16:31: 全球第三大车企不是吹的实力是有的，只是中国市場重心转移了

引用 LXYUN 2023-8-31 16:28: 说双标的可以歇歇了，你看看哪个品牌不双标的？那只是你认为。其实每个地区都不一样，属于多标。不一样的原因是进口国要求的标准不一样！根本的原因是我们想要尽可能自己吃下自己的市场，跟车好坏没关系。我们提出了全世界独一无二的“新能源”。所有的外企都受影响。

引用神山ゆぅき 2023-8-31 16:25: 打败现代的恰恰是韩国自己，那几年韩国的种种行为让我国民心"韩"了。

引用 du車 2023-8-31 16:22: 别人买不买我不管就爱这一款领动10万公里正常保养机械无故障

引用王Xiao麻_ 2023-8-31 16:19: 不光是在中国，在全世界韩系车也是不值钱的东西。

引用踢球者2004 2023-8-31 16:16: 现代车子还是可以的，用到现在没问题，就事论事

引用 wuyu462 2023-8-31 16:13: 其实还是内卷卷的，国产车现在那个不漂亮，不进则退，没有好的产品，如今是站不住脚的，现在的普通车除了大众丰田本田，在高端的有BBA还加上一个林肯，在加上国产车的百家争鸣，韩国现代看车型也没拿出门来的，就那几款车型没法比

引用火枪爱狂战 2023-8-31 16:09: 早就挣的盆满钵满，当年的22万，可以在北上广深买套小房子。

引用温暖心小天使 2023-8-31 16:06: ix35，车八年，只换过一块电瓶，并且只在4s保养了首次就没去过，其他一切正常，更新了一个大屏，换车的理由是开太久了，本来看库斯途不错，让这篇文章吓的犹豫了

引用雪山飞来一只熊 2023-8-31 16:03: 良心来说韩国车品质并不输给日本车，看看北美市场比韩国车的认可

引用霜落FF 2023-8-31 16:00: 归根结底因为萨德，正如把乐天玛特扫地出门

引用 wuyu462 2023-8-31 15:57: 我的起亚K5都8年21万公里了，除了正常保养，什么都没有维修过

引用蝴蝶空中飞舞 2023-8-31 15:54: 韩国车我从来不会正眼看一眼。打滴滴来了韩国车第一感觉是晦气。

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