据人民日报报道，欧盟委员会主席冯德莱恩近日表示，欧盟可能考虑用美国的液化天然气取代俄罗斯的供应。冯德莱恩在同日结束的欧盟领导人非正式会议后的新闻发布会上说，欧盟目前仍从俄罗斯进口大量液化天然气，“我们为何不以价格更低的美国液化天然气取而代之呢？这将降低我们的能源价格”。她表示，这一做法是欧盟在明年1月特朗普再次就任美国总统后有可能采取的贸易策略。  从某种角度来看，这个提议有一定的合理性。此外，近期，德国大众宣布关闭其在本土的三家工厂，导致超过一万名员工失业，引发了整个欧洲的关注。这一事件表明，能源价格的上涨导致欧洲电力、工业原材料和零部件价格上升，从而削弱了欧洲制造业在全球市场及本土市场的竞争力。因此，欧洲企业面临着两种选择：要么停止运营，要么将生产线转移至海外。如果出现这种状况，中国和美国这两个全球主要的投资市场将成为最大受益者。 10月欧盟确定对华电车增加关税，但是欧盟本土车企也面临着更加困难的挑战，10月28日，德国大众汽车劳资委员会主席卡瓦洛表示，该公司计划关闭至少三家德国工厂、裁减数万名员工，并缩减其在德国其他工厂的规模以削减成本。据报道，该计划将影响到德国大众的所有德国本土工厂，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。大众汽车人力资源部门董事会成员基利安表示，如果不采取全面措施恢复竞争力，公司将无法承担未来投资。 只不过，冯德莱恩如今也管不了这么多了，她主张让美国取代俄罗斯，明显是想要通过向美让利，来给特朗普立下“投名状”，以求在乌克兰问题上，继续让美国与俄罗斯保持竞争关系，而不是让欧洲扛起大旗。此外，在特朗普上届任期之时，他就曾要求欧洲缴纳更多的“保护费”，现在冯德莱恩的让利，变相满足了这一条件。但是，光靠这些就能满足特朗普吗？答案恐怕是否定的。对如今的欧盟来说，特朗普带来的压力越来越大了，俄罗斯在这场冲突中全身而退的可能性越来越高。 特朗普当选对欧盟来说并不是好事，此前特朗普的任期内，就把如何收割盟友这一套运用得炉火纯青，而且从特朗普竞选期间的言论来看，他上台后会继续推行原来的关税政策。按照特朗普的说法，欧盟就是“迷你中国”，既不买美国汽车，也不买美国农产品，反而倒反天罡，向美国出口数以百万计的汽车，导致美国对欧盟出现了明显的贸易逆差。此前有消息称，冯德莱恩的高级助手们已经讨论过，若特朗普重返白宫并发动全面贸易战，欧盟将如何反击。  这说明什么呢？能源价格高昂，带动欧洲电力、工业原材料和零部件价格飙升，导致欧洲制造业在国际市场甚至本土市场的竞争力暴跌。由此而引发的后果，就是欧洲企业面临要么躺平等待关门歇业，要么把生产线转移到海外。一旦出现这种情况，中美两个全球主要投资市场，自然就成为最大的受益者。所以说，在欧洲受能源涨价影响而面临“产业空心化”危机之际，冯德莱恩给出的这个“馊主意”，等于就是在为避免得罪美国而不惜出卖欧洲利益。  一位欧盟智库的高级研究员曾表示：“中国是欧盟的第二大贸易伙伴，仅次于美国，因此即使华盛顿施加压力，布鲁塞尔也不可能轻易对中国采取过于强硬的态度。”他强调，中国既是欧盟在经济、制度上的竞争对手，也是贸易上的合作伙伴。尽管国际地缘紧张局势加剧，但双方在经济上仍然存在非常紧密的联系。另外，由于欧盟各国对中国的看法也有所不同，所以欧盟内部在对华“去风险化”问题上也没有达成共识。 |
