（本文内容均基于资料整理撰写，文末有引用来源。）

1989年，张振海携带着妻子和年仅15岁的儿子，试图通过劫持飞机逃往韩国，开启全新的生活。

计划并未如他所愿，在机长的机智应对下，飞机降落在日本福冈机场，张振海更是被机长一脚踹下舱门，落得半身不遂的下场。

究竟是什么原因促使张振海走上这条不归路？这场劫机事件的背后又隐藏着怎样的曲折与惊险？

铤而走险

张振海出生于河北省邯郸市的一个普通农民家庭，青年时期，他在村办企业棉机配件厂工作，勤勤恳恳，但也逐渐显露出他不安分的性格。

1989年，他在担任厂内一个部门负责人的过程中，利用职务之便，贪污了4000多元公款。当时，4000元相当于工人几年的收入，因此这笔巨款迅速引起了注意。

事情败露后，张振海被公安机关逮捕，但由于他在审讯过程中交出了部分赃款，并表现出悔过的态度，最终得以取保候审。

张振海被释放后，并未选择悔改，他深知自己贪污罪行的严重性，对未来的法律惩罚充满了恐惧。

他产生了逃离中国的念头。张振海深思熟虑后，决定铤而走险，劫持一架国际航班逃往韩国。他之所以选择韩国，是因为当时中韩尚未建交，他认为逃到韩国后将无法被引渡回国，从而可以逃脱法律的制裁。

为此，张振海开始了周密的准备。

他首先选择了目标航班——从北京飞往上海的国航CA981航班，这架飞机最终目的地是美国旧金山和纽约。

张振海认为，如果他能成功劫持这架飞机，将其逼迫飞往韩国汉城，便可以顺利逃脱。他还精心准备了一个用来威胁机组人员的“炸弹”，并训练自己如何在关键时刻表现得足够冷静和决绝。

1989年12月16日，张振海早早地带着妻子和儿子来到北京首都机场。

为了不引起怀疑，他表现得如同普通乘客一样，与妻儿相互交流着登机准备。经过安检后，他们顺利登上了国航CA981航班，并按照机票上的座位坐下。

10时51分，飞机从北京首都机场起飞，开始了飞往上海的航程。

飞机起飞后不久，张振海感觉到了实施劫机计划的时机。他观察到一名空姐从他身边经过，便立即行动起来。他从大衣口袋中取出一张早已准备好的人民币纸币，递给了这名空姐。

空姐接过纸币后，发现上面写着威胁内容：如果飞机不按照他的要求飞往韩国汉城，他将引爆身上的“炸弹”。

空姐顿时感到情况紧急，但她表面上保持冷静，随后将这张纸币交给了机长。

机长收到消息后，立刻意识到事情的严重性，他与副机长简短商讨后，决定先稳住张振海，同时与地面指挥中心取得联系，汇报这一突发情况。

考虑到机上数百名乘客的安全，指挥中心建议机长表面上答应张振海的要求，假意将飞机飞往韩国，以争取时间，同时寻求其他解决方案。

为了不引起机上乘客的恐慌，机长亲自来到张振海的座位前，低声向他保证飞机正在按照他的要求飞往韩国汉城。

张振海对此深信不疑，他随即表示，只要飞机按计划降落在韩国，他就不会伤害任何人。

紧急迫降

飞机进入韩国领空后，地面指挥中心与韩国方面进行了联系，希望能够在韩国汉城机场降落，并借助韩国的力量控制张振海。

韩国方面态度坚决，拒绝了这一请求。韩国空军甚至派出四架战斗机对CA981航班进行驱逐，示意其离开韩国领空。

飞机的燃油逐渐消耗殆尽，必须寻找一个合适的地点进行紧急迫降。地面指挥中心与日本方面展开了紧急磋商，希望能够在日本福冈机场降落。

日本方面起初也并不愿意接收这架被劫持的飞机，尤其是在得知张振海声称携带炸药的情况下。

但日本方面在权衡了局势后，决定不直接拒绝CA981航班的降落请求，而是依照国际惯例，为飞机提供燃油耗尽后的紧急迫降条件。

地面指挥中心抓住这一机会，指示机长继续朝着日本福冈机场飞行，并在燃油即将耗尽时发出紧急迫降的信号。

飞机在接近福冈机场时，机长通过广播向乘客们简短说明了飞机即将降落的情况，并要求大家系好安全带，做好紧急准备。

地面救援力量已经集结完毕，包括大量的警车、消防车以及医疗救护车，随时准备应对突发事件。

飞机在日本领空盘旋数圈，最终，燃油量逐渐减少，机长向日本福冈机场发出了紧急迫降请求。按照事先与地面指挥中心商定的计划，飞机逐步降低高度，准备在福冈机场降落。

13点52分，国航CA981航班在日本福冈机场安全着陆。飞机停稳后，机长亲自来到张振海的座位前，告诉他飞机已经抵达他所要求的“韩国汉城”机场。

张振海毫无戒备地相信了机长的话，带着妻子和儿子收拾好行李，准备下机。

张振海一家三口走向飞机的后舱门，机长打开舱门，张振海向外张望，想要确认自己所处的位置。机长抓住机会，猛地一脚踹向张振海的后腰。

张振海毫无防备，被直接踹出了舱门，重重摔在了停机坪上。这一踹，彻底打破了张振海的逃亡计划，脊椎当场断裂半身不遂。几乎在同一时间，机组人员迅速行动，控制住了张振海的妻子和儿子。

日本警方随后登机进行全面搜查，但未在张振海及其家人身上发现任何爆炸物，张振海所谓的炸药，完全是虚张声势。

日本警方随即将张振海拘留，并进行初步审讯，劫机事件至此告一段落。

罪有应得

1989年12月7日，国航CA981航班安全返回北京。

被日本警方拘留后，张振海被转移至东京的一处监狱。在日本关押期间，张振海因脊髓受损，几乎失去了行动能力，他的身体状况也变得极为糟糕。

经过数月的外交交涉，1990年4月，张振海被引渡回中国。他是躺着被送回国的，脊髓损伤导致他无法站立行走。

回国后，张振海被关押在北京市的一处看守所，张振海的妻子和儿子由于未直接参与劫机行动，被批准随飞机一同返回北京。他们在回国后，便与张振海分道扬镳。

1990年7月18日，北京市中级人民法院对张振海劫机案作出了一审判决。法院以劫持飞机罪判处张振海有期徒刑8年，剥夺政治权利2年。

张振海的劫机行为虽然未能造成更大的灾难，但他本人却为此付出了沉重的代价。

1996年，张振海服刑期满，被从监狱释放。妻子早已在他服刑期间改嫁，儿子也已经成家立业，不愿再与他有所联系。

张振海出狱后，回到了老家河北邯郸，但他的父母因年迈而丧失了照顾他的能力，甚至在不久后相继去世。

失去了家庭支持的张振海只能依靠政府的接济度日。社区工作人员定期为他送来生活必需品，帮助他度过难关。张振海的身体状况不断恶化，生活也愈发艰难，68岁的他独居在破旧的老屋中。

参考资料：

1、案例：张振海劫机案 《国际公法案例评析》中国政法大学国际法教研室编P310-314

2、劫机阴谋破产记. 人民日报. 1989-12-18.