一个月内，台湾渔船两次遭日本公务船登检，并将船上人员和渔船扣押。民进党当局对这两起事件都选择忍气吞声，不仅将主动向日本方面认错，称台渔船因违规作业遭取缔，还通过驻日机构与日本方面交涉，并向日方缴纳巨额罚款，才得以让船只和人员被放回。但对于日本无理扣押台渔船的行为，民进党当局忍了中国大陆却不忍了，在外交部网站以发言人答记者问的形式，表明不许日本再扣押台湾渔船的立场。  外交部网站8月9日的消息显示，针对台湾“福洋266号”渔船、“富申号”渔船相继被日本公务船抓扣，外交部发言人回应称，中方已向日方提出严正交涉，要求其立即纠正错误做法，并采取有效措施防止类似事件再次发生。外交部发言人还强调，中国政府高度重视维护包括台湾地区在内的中国渔民合法利益，并提到根据《中日渔业协定》，日方无权在有关水域对中方渔船采取执法措施。 中方表达的意思不难懂，核心其实就是在向日本宣示主权，告诉日方从今以后，台湾渔民也是由中国大陆来管。而民进党当局让渔民交钱赎人赎船，实质上就是认可日方的执法权，无形之中出卖了中国主权，所以中方提到的《中日渔业协定》，其实是在说台日划定海上执法边界，中国大陆不承认，以后要按照中方的规定办事。  由此稍微延伸一下的话，中方罕见就台渔船被日本抓扣发声，可能是进一步推动“台海内海化”的征兆，因为中方不可能无的放矢，而要让日本按照中国的规矩办事，自然也要拿出相应的力量和手段，才能确保日方把话听进去。这也就是说，大陆海警船未来可能会将巡视范围，扩大台湾东北部海域，以此来维护包括台湾省在内的中国渔民利益。 不过，对于大陆维护台渔民利益的表态，民进党当局却不领情，几乎是外交部消息刚传到岛内，台外事部门就发文回应，声称台渔船被日本方面扣押，属所谓的台日间海事事务，而台日双方一向沟通无碍，一切问题也都依照国际海事规范，以及双方机制解决。台外事部门还放话，台日渔船事件不需要大陆介入，大陆方面也“无权过问”。  民进党当局如此急切地回击大陆，一方面是“媚日”心理作祟，另一方面可能也是发现不对劲，看出了大陆为台渔民撑腰，有着给日方定规矩的意思。最重要的问题在于，大陆此举相当于收回了民进党当局的治权，这是其最不能容忍的事情。要知道，民进党当局为了实现“谋独”幻想，长期大肆宣扬“两岸互不隶属”等错误论调，现在大陆通过台日渔船事件管到台湾头上，等于是说民进党当局数年努力成了笑话。  然而，民进党当局再怎么抗拒大陆管控，最终都是徒劳无功，金门恶性渔船事件虽然告一段落，但大陆方面通过海警船常态化巡查，彻底打破民进党当局对“禁限制水域”的迷思。台日渔船事件则可以算作大陆新的突破口，民进党当局为了讨好日本所丢掉的东西，相信我海警船可以通过实际行动一一拿回来。而完成这一阶段布局之后，距离“台海内海化”的日子也就不远了，这将有效打击岛内“台独”势力，一切“谋独”挑衅行径。 |
