智车派注意到，据日经报道，日本企业开发出了一种新材料，可以帮助电动汽车的马达省电5%，进一步优化电动汽车的续航能力。该新型合金材料的制造方法已经在日本Proterial（原日立金属）开发成功，并计划于2025年实现量产。与目前主流的电磁钢板相比，这种新材料可以大幅降低能量损失，有利于提高马达转速和实现小型化。
在电动汽车中，用于行驶的电力约占总电力消耗的80%。Proterial利用面向变压器铁芯培育的新型合金材料技术，将“非晶合金”加工成马达材料。这种新型合金材料的强度是电磁钢板的约5倍，在加工过程中使用模具寿命更长、厚度更薄、加工难度更高。因此，Proterial能够将新型合金材料用于马达的铁芯部分。
与此同时，Proterial还开发出了“铁氧体磁铁”，减少传统EV马达所需使用的稀缺资源重稀土类物质的用量。将铁氧体磁铁与新型合金材料相结合，可以提高高速旋转的马达的性能。该公司希望将这种新材料应用于EV马达。
智车派了解到，这次开发出的新材料可以帮助电动汽车的马达省电5%，有助于提升电动汽车的续航能力。这项技术的成功研发也意味着未来电动汽车的成本将会下降，让更多人能够享受到电动汽车带来的便利和环保。
