11月10日，据央视报道，日本最大铁路公司之一的东日本铁路公司（JR East）在其运营中的507辆列车中发现刹车系统零部件生产工序不合规的问题。这些零部件是由该公司委托外部企业生产的，具体厂商名称尚未公布，而工序不合规的原因也未公开。
据报道，问题车辆是在2015年以后生产的，在今年9月的测试过程中发现了部分零部件存在裂痕。这意味着这些问题列车可能已经行驶了8年之久，考虑到每天能运输千万乘客的山手线是当地重要交通工具，这确实令人担忧。
铁路公司方面表示已对相关零部件进行了抽检，并承诺这些零部件不会立刻引发安全问题。今后将在定期检查时更换相关零部件。
值得注意的是，这已经不是第一次出现类似的丑闻了。去年6月，由于三菱电机旗下某工厂生产的火车零部件存在长期实验数据造假问题，该工厂的两项质量管理认证证书被国际认证机构暂停。
据悉，涉事工厂生产的多种火车零部件在实验环节存在数据造假等违规行为，包括没有与客户达成的约定、对火车制动装置和控制设备进行震动疲劳测试以及杜撰相关数据等。调查显示，这些造假行为至少可以追溯到1972年，跨度长达半个世纪。
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