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外媒:中国正在学朝鲜搞导弹列车,能携带1000枚东风-41核导弹

2023-10-9 11:23| 發佈者: 疾风丨枪手| 查看: 468| 評論: 19

摘要: 《军武次位面》作者:太白近日,英国《太阳报》刊登了一篇文章,称中国正在打造高铁动车组+东风导弹组合,期望创造新的战略核武投送利器。英国人猜测,中国正试图把1000枚以上的东风41洲际弹道导弹整合到动车组上。 ...

《军武次位面》作者:太白

近日,英国《太阳报》刊登了一篇文章,称中国正在打造高铁动车组+东风导弹组合,期望创造新的战略核武投送利器。英国人猜测,中国正试图把1000枚以上的东风41洲际弹道导弹整合到动车组上。由于中国国产动车组具备350公里每小时以上的高速能力,因此可以实现洲际弹道导弹的快速转移,这套组合也将成为解放军火箭军除了井式发射和公路机动发射之外的第三种发射方式。而这款“导弹高铁”的威力,足以震慑整个西方世界。

▲朝鲜的导弹列车,图片来源:网络

英国人所说的“导弹高铁”目前根本没有被我们证实过,它大概率只是英国人想象出来的。虽说铁路+导弹并不是什么新鲜产物,比如朝鲜现在就有铁路机动弹道导弹。但是导弹高铁还是有很多不合理的地方,我们可以先看看朝鲜的“导弹列车”有什么优缺点,再来看导弹高铁。

2021年9月份,朝鲜铁路机动导弹系统首次公开亮相,它也成为了当今世界上唯一能够被证实正在现役状态的铁路机动弹道导弹系统。在冷战期间,美国和苏联都研制过类似的武器,但都没有大规模的批量装备,只有苏联服役过SS-24“手术刀”型核导弹导弹列车。朝鲜的导弹列车系统,包括一个车头和两节车厢,每个车厢里带了两枚朝鲜国产的“火星”-11(KN-23)导弹。其中车头部分是前苏联研制的内燃机车,最高行驶速度也只有100公里每小时,它和SS-24使用的列车同根同源。车厢则是由普通的货运车厢改造成的,车厢里面采用了隔离,并安装了导弹的起竖装置,尾部和两侧则都设计了排焰口。车厢外侧为了保证导弹发射的稳定性,还安装了4个巨大的千斤顶。车厢里的2枚导弹之间的发射间隔,也只有短短的5分钟。

▲朝鲜的导弹列车,图片来源:网络

导弹列车在具体使用时,可以随时在铁路隧道内隐蔽待机,等到时机成熟的时候再一声令下,然后突然完成发射任务。“火星”-11导弹的射程超过了800公里,足以威慑韩国。而且这样的导弹列车朝鲜绝对不只这一辆。据外界估计,朝鲜至少装备了整整一个团的导弹列车。一个团的编制内,至少有9辆车组。尽管朝鲜导弹列车的移动速度比较慢,但它还是为朝鲜的导弹提供了大范围的转移能力。同时,这种导弹列车还可以依靠隧道提供的防护,增加生存能力。如果9辆列车同时发射,几分钟内就可以打出18枚导弹,火力也是相当充沛。可能英国人就是看到了朝鲜的导弹列车具有上述的这些优点,才想到了中国可能会研发导弹高铁,但其实这两者之间的技术难度存在本质上的区别。

▲朝鲜的导弹列车,图片来源:网络

首先,普通铁路和高铁所使用的轨道系统是不同的。普通的火车头可以依靠内燃机带动,但高铁则需要电力。为了推动高铁动车组前行,必须要建设供电基础设施,这就和依托普通的铁路的导弹列车有非常大的区别。朝鲜的铁路网还是比较发达的,尽管技术水平比较落后,但还有大量的路线和隧道可以直接使用。导弹高铁动车组可就没有办法依托现有的高铁线路运营了,如果要为它们建设专用路线的话,费用一定会非常巨大。

其次,就算是造出来了导弹高铁,最终想要达到的目标,是想要利用高铁动车组的高速度,把洲际导弹第一时间拉出对方第一次核打击的杀伤范围之外。然而高铁虽然跑得很快,一旦电力设施被对方的核武器破坏掉了,最终没有电,高铁动车组也还是跑不起来,所谓的二次核反击,也就完全无法实现了。

▲中国的高铁动车组,图片来源:网络

最后,导弹高铁没有朝鲜导弹列车那样极强的隐蔽性。如果是要依托现有的高铁网络,那么就需要把导弹高铁动车组也纳入到日常的轨道交通管理中。但这些线路又不可能随意改变,所以导弹高铁到底运行在哪条线路上,还是能够为对手获知的。如果专门为导弹高铁建设一条线路,那么想要隐蔽也几乎不太可能。

更重要的是,想要隐蔽专线上的导弹高铁,还得要为他们修建配套的设施,包括但不限于坚固的车站、补给系统、维护系统等,复杂程度不言而喻。由此可见,导弹高铁听上去相当高大上,但其实真要实现起来还是比较困难的。现在中国其实根本不会研发这样的武器,然而英国人居然信誓旦旦地称中国会制造能携带1000枚东风41导弹的导弹高铁,实在是很让人怀疑这些信息到底是哪个人无端臆想出来的。而且中国所奉行的核战略,一直要求我们根据国家的安全需要,把核武器的数量控制在最低水平,因此中国向来都没有扩张核武库的野心和需要,何来扩核一说。

▲东风-41,图片来源:网络

当然还有另外一种可能性,那就是美国希望借助西方媒体,推动其实质性的“扩核”和退出《新削减战略武器条约》。最近这些年来,西方媒体不断强调中国正在扩充自己的核武库,比如美国就称到了2025年,中国现有的核弹头数量将达到1500枚左右。西方国家称中国扩充核武器当然是没有什么根据,但这种描述,能实质性地刺激西方民众的不安全感。毕竟俄罗斯已经在2023年2月单方面宣布暂停《新削减战略武器条约》,美国退出该条约恐怕也只是时间问题的。但是要真正做到这一点,还需要一些借口,那么说在俄罗斯已经宣布将恢复核试验、扩充核武库的情况下,再渲染中国也要扩核,这就会加速刺激美国民众,让他们相信美国坚守条约已经变得非常没有意义了,这应该才是英国媒体说中国要造导弹高铁的本质原因了吧。


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最新評論

引用 林文清 2023-10-9 12:22
对对对,你都对
引用 秋0512 2023-10-9 12:19
中国有十万枚东风41核弹的机密让美国发现啦?。
引用 魏家冒冒 2023-10-9 12:16
既然英国人帮我们想出了如此组合,我们得赶紧搞出来!!
引用 北冥有鱼很难吃 2023-10-9 12:13
应该是有核导弹列车。。而且是已经存在几十年了。。操作起来非常完善!!!核导弹列车,中国肯定是有,不用怀疑。
引用 赵普敬 2023-10-9 12:10
国庆节坐高铁就看到了41
引用 dj3067 2023-10-9 12:07
核动力高铁+东风41??
引用 阿狸哩v镹点零 2023-10-9 12:03
用货运铁路线发展列车导弹可以
引用 北冥有鱼很难吃 2023-10-9 12:00
学什么,老早就有了
引用 惠高学生 2023-10-9 11:57
可以研究研究,看看是否可行
引用 dj3067 2023-10-9 11:54
说真的,铁路发射比公路发射好多了。!!!!井下发射也比公路好!!!
引用 yjqrmrh 2023-10-9 11:51
关键是安全性不高
引用 夜舞£馨魂 2023-10-9 11:48
高铁一般都是架桥,在动车上发射东风41.后座力易把桥震塌
引用 赵普敬 2023-10-9 11:45
只要是先进的,我们都要学习
引用 秋水之湄 2023-10-9 11:41
1000枚DF41,每枚10-12个核弹头,总数超过1万个核弹头,很荒谬吧?
引用 林文清 2023-10-9 11:38
战时高铁不靠谱,还得内燃机车
引用 惠高学子 2023-10-9 11:35
想象一下,突然一列高铁拉满了东风21D,
引用 foxhu_17 2023-10-9 11:32
早就有了,而且我大胆的猜测已经上了高铁了
引用 shelley520 2023-10-9 11:29
1000枚还不够多,咋不说是10000枚呢
引用 秋水之湄 2023-10-9 11:26
说真的,高铁干不了这个活儿,目前客运专线的高铁列车无论是长度还是载重量,都满足不了携带东风41,更别说发射时的那个冲量,毕竟客运专线基本都是高架线,这导弹一发射,弄不好冲量过载,高铁塌了

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