据韩国贸易协会发布的统计报告，今年1-8月，韩国从中国进口的电动汽车电池总额已达44.7亿美元（约合326.76亿元人民币），同比增长114.6%。这一数据已经超过了韩国去年全年的电池进口总额34.9亿美元（约合255.12亿元人民币）。值得一提的是，韩国从全球各地进口的动力电池中，来自中国企业的比例高达97%。 同时，韩国动力电池的出口额也有所下滑，为去年出口总额的一半，仅为6600万美元（约合4.82亿元人民币）。报道称，这一情况与韩国电池企业大多投资三元锂电池技术，但目前仍处于停滞期，无法实现产能的扩大有关。 分析人士指出，韩国从中国进口的电池多为磷酸铁锂电池，因其具有安全性高、成本相对较低等优点，但在中国国内的生产规模较小。近年来，现代汽车和KG Mobility等汽车制造商开始采用中国制造的动力电池，以降低产品价格。比如现代Kona Electric和起亚Niro EV、起亚Ray等在当地流行的入门级或经济车型，就采用了宁德时代等厂商生产的电池。
