【军武次位面】作者：乐乐 这几天朝鲜和俄罗斯的深度交流很受关注，前者代表团赴俄罗斯参观先进武器的画面，更是引发外界遐想。苏-57隐身战斗机、“匕首”高超音速导弹和其载机米格-31BM，都是在乌克兰战场上表现上佳的成熟装备。在两者极有可能开始军贸合作的大背景下，这些俄制武器是否会流向东北亚，就很有意思了。  ▲“匕首”和米格-31BM赫然出现在参观列表中 美制F-35隐身战机大名鼎鼎，但真正对外批量出口也不过短短几年时间，其中东亚又是分布密度最高的区域。在这里，韩国空军订购的40架F-35A已经完成交付，并且其又采购了第二批20架；日本先后采购147架，还获得美国授权组装生产，日后除部署在陆地机场之外，还有一批F-35B要搭载到两艘改造后的轻型航母上；美国空军和海军陆战队在日韩基地都有驻扎F-35机队，最终目标接近两百架；如果再加上美军在东亚常驻航母搭载的F-35C机队，以及两栖攻击舰上部署的F-35B小队，综合起来是一支很不俗的空中力量。国内舆论曾对此忧心忡忡，但幸运的是，随着歼-20A服役数量铺开，并且美军也指出歼-20A在东海上空与F-35的对抗中表现出色后，压力实际上就转移到，东亚唯一一个没有装备隐身战机的国家身上。  ▲美韩联合军演中的F-35机群 从今年夏季开始，美韩接连举行多场联合军演，每次都有成建制F-35参与，像B-1B、B-52H等战略轰炸机也没少露面，这对北方造成了巨大压力。后者目前最先进的战斗机，是少量30多年前获得的米格-29A，年久失修加上后备零部件严重不足，机队状态非常糟糕，实际上根本没有一战之力。也正是由于装备性能差距巨大，因此其更换新装备的需求非常迫切，俄制苏-57虽然一直不被认为是真正的隐身战机（隐形和航电性能都存在缺陷），但毫无疑问，比起陈旧不堪的米格-29A依然是史诗性进步。如果能配合运作良好的地面防空体系，面对F-35机队也并非不能一战，顶多是进攻表现不佳。  ▲苏-57作为隐身战斗机确实存在缺陷 问题在于，现阶段俄军对苏-57的渴求同样迫切，其主力苏-35S欠佳的战场表现，以及乌军即将获得欧美先进战机的现实，都使得俄空天军渴望获得足够数量的苏-57作为应对。同时，苏霍伊一直没能调整好苏-57产能，到现在一共也只提供10架给一线部队使用，很难想象短期内能协调出足够的产能出口。此外，先进战机形成战斗力，从来都不是列装那么简单，人员培训、零部件供应，甚至是软硬件升级，都与实际战斗力息息相关，并且经济代价又很高。因此，如果是只能获得少量苏-57，并且还存在后期维护成本奇高的风险，那么苏-57恐怕是很难飞到东北亚的。从实际情况考虑，升级现有米格-29A机队，并尽量从俄罗斯获得一些近年米格-29，或者是S-300、S-400防空系统，才是更合理的选择。  ▲S-300PM2其实依然是不错的防空装备 相比之下，米格-31BM和“匕首”的情况又有不同，这是真正的战略装备，又经过实战多次检验，甚至连大名鼎鼎的美制“爱国者”，都在其面前栽下阵来。从理论上来说，即使是几架米格-31BM携带“匕首”飞抵东北亚，都足以破坏地区原有平衡。只不过，米格-31的生产线在苏联解体后就已关闭，现阶段俄军装备的米格-31，都是在苏联遗留机队基础上升级而来，不仅数量不多，而且状态不太理想，在这两年频频发生意外坠机事故。高价购入少量米格-31BM，还要承担维护困难、使用难度大的代价，这可不是理智的做法。此外，美韩军队长期保持对东北亚上空的区域预警，米格-31BM能否升空并爬升到合适高度发射“匕首”，还是两说。  ▲米格-31BM搭载“匕首”还真不太适合东北亚 因此，针对俄罗斯广阔疆域而生的米格-31BM加“匕首”，还真不适合东北亚狭窄的地形。陆基隐蔽机动发射，反而比空基更加灵活，生存力也更强。只不过高超音速武器量产，确实是一项高难度技术，像“匕首”这种在常规弹道导弹上改造的型号，对中等国家更是有非同一般的吸引力。与其谋求表现精彩但代价超高的米格-31BM加“匕首”，获得“匕首”的改造及量产方案，对原有高超音速装备进行升级，实际上成本更低，收益也更高。  ▲米格-29的终极改进——米格-35 早年俄罗斯就曾向中国推荐过米格-31和苏-57（当时还叫T-50），前者作为苏联时代最后的截击机，又有“小型预警机”的美誉，曾经很受舆论期待，但最终国内选择的却是苏-27S。后来，苏霍伊在T-50项目铺开后，也曾邀请中国参与，结果同样被拒绝。米格-31和苏-57都被中国放弃，不是因为两者技术没有可取之处，而是因为其使用理念与国内格格不入。如今东北亚的问题也是如此，苏-57和米格-31BM看似威风凛凛，实则水土不服的情况更加严重，出口到东北亚的可能性微乎其微。毕竟，军事贸易可能是一锤子买卖，但国防可不是，表现光鲜亮丽的装备，如果不够实用，也是很难出口的。 |
