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特朗普极限施压!日韩加征25%关税?中日韩自贸区重启?中国获利 ...

2025-7-10 20:29| 發佈者: 宇普西龙5| 查看: 565| 評論: 1

摘要: 日韩作为美国在亚洲最“忠诚”的盟友,成了特朗普最先拿来开刀的不二之选。7月8日,特朗普已经宣布将要对日本和韩国加征25%的关税,这下日韩真是有苦说不出,打碎了牙往肚子里咽,自己对美国忠心耿耿怎么到头来还是 ...

日韩作为美国在亚洲最“忠诚”的盟友,成了特朗普最先拿来开刀的不二之选。

7月8日,特朗普已经宣布将要对日本和韩国加征25%的关税,这下日韩真是有苦说不出,打碎了牙往肚子里咽,自己对美国忠心耿耿怎么到头来还是要挨刀子。

这种情况让日本和韩国不得不看向中国,或许这次对于中日韩三国来说都是一个机遇。

日韩的困境

根据最新消息得知,7月8日,特朗普已经向日韩两国致函,表示将对其征收25%的关税。

这是特朗普在宣布90天暂停关税令后首次提出的征税国家名单。

日本和韩国别看是美国坚定不移的盟友,但在这次的关税战上日韩还真没有轻易向特朗普“下跪”。

尤其是日本,在新首相石破茂就任后,日本政府对美国的态度相较于前任岸田文雄对美国一边倒的政策明显做出了改变。

石破茂表示不接受美国强加给日本的关税,并且向日本民众保证道:“争取将关税下降为0,两个多月以来日本已经和美国就关税进行了七轮谈判,遗憾的是面对美国的咄咄逼人美日双方始终无法谈拢。

4月特朗普对日本加征的关税当中,专门将日本汽车给单拎了出来,要求对日本汽车加征25%的关税,如果真的按照这个关税来,日本车企怕是要亏到死了。

要知道,日本汽车在美国汽车的市场份额能够占到40%,2024年日本你对美国的汽车出口额为6万亿美元,占到日本对美总出口额的三成,加征25%关税的情况下将导致日本经济直接损失860多亿美元。

日本现在的经济本身就不景气,近些年来甚至还出现了GDP负增长的情况,汽车出口又占到日本经济的一大部分。

特朗普这么做一来是因为目前日本汽车在美国的市场份额庞大,对美国本土的车企产生了威胁,二来则是想要通过加关税的方式迫使日本车企到美国去建厂,从而达到美国制造业重新崛起的目的。

这还不算完,更让日本绝望的是美国还要求日本扩大对美国的农产品,尤其是进口美国的大米和牛肉,美日双方在这一点上也没有谈拢。

对于日本来说,日本的农产品基本上是被“日本农协”所垄断,进不进口美国的农产品日本政府说的不算数,要看日本农协的脸色。

正因如此,汽车、农业成了美日关税谈判无法谈拢的核心分歧,只不过在特朗普眼里这都不是问题,因为特朗普压根就没想过和日本好好谈。

毕竟日本无论是经济命脉还是军事都掌握在美国的手里,根本没有能够对美国形成威胁的要素,和日本谈判也只是美国做做表面工作罢了,说到底最后怎么样还是特朗普的一句话。

特朗普在6月29日的时候就表示:“日本不进口日本汽车,但美国引进了数百万辆日本汽车,这不公平。”

甚至还像逗小孩子一样对日本致函:“亲爱的日本,日本的汽车会被征收25的关税”。

韩国的遭遇和日本一样,值得一提的是特朗普在4月向韩国加征关税时,韩国正值代理总统韩德洙执政,韩德洙和尹锡悦的政策一样,全面倒向美国。

因此在当时韩德洙没有像石破茂一样反对,而是光速向美国“滑跪”。直到一个月前李在明上台后,才表示在关税问题上不会向美国进行妥协。

李在明一上台就要面对这么大一个烂摊子,而且由于北边的朝鲜,相较于日本韩国对美国的依赖性更强。

2024年美国对韩国的商品贸易逆差高达660亿美元,特朗普这次对韩国加征的25%关税,主要针对的就是韩国的半导体、钢铁产品、汽车这些产品。

韩国坐拥三星、SK海力士这些企业,在半导体行业上处于领先地位,所以在特朗普的眼里韩国和日本属于一丘之貉。

想要通过关税的压力,迫使三星、SK海力士以及现代、起亚等韩国车企到美国去建厂。

之所以这么说,就是因为特朗普在给李在明的信中这样说道:“如果韩国企业在美国建厂生产,将免征关税并提供快速审批。”

特朗普就差把“把工厂搬到美国”这几个大字写在脸上了。

除此之外,特朗普再给日韩的致函当中,还专门警告日本和韩国,不要对美国进行关税反制否则美国还将继续上涨关税。

特朗普这一出恐怕也是在中国身上吃了亏,所以提前对日本和韩国发出警告,让两国掂量清楚自己的身份,好自为之。

面对特朗普的关税大棒,现在日本和韩国真是有苦说不出了,不听话要“挨打”听话了还要“挨打”,这也没办法,谁让日韩的命脉都在美国人手里呢,完美诠释了什么叫“人为刀俎我为鱼肉”。

中日韩自贸区有望

现在日韩想要自救也不是没有办法,但就是要看两国面对美国的关税霸权够不够硬气了,现在的世界格局无非就是在中美两国之间选边站,中国讲究的是“开放包容、合作共赢”,日韩只要想合作,中国也表示欢迎。

在前一段时间中日韩三国外长会议上,“中日韩自贸区”再次被提上了台面,这个理念早在一二十年前就是中日韩三国想要完成的事情,自贸区一旦构成对三国都是受益良多。

只不过中日韩自贸区显然动了美国人的蛋糕,中日韩三国的GDP占到了世界的25%,贸易额占据21%,如果中日韩自贸区建成,中日韩三国的商品贸易将实现零关税,对美国市场的依赖必然大幅度下降。

回看过往十几年,每当中日韩自贸区有新的进展时,总有莫名其妙的事情发生,2012年的中日钓鱼岛争端、日韩慰安妇矛盾,以及2017年的萨德事件,导致自贸区的事情一拖再拖,其中都少不了美国的从中作梗。

中国是日本的第一大贸易伙伴,双边贸易额3528亿美元,占日本对外贸易的22.1%。中韩贸易少一点,但也占据了9.8%的比重。而韩国则是中国第二大贸易伙伴,地位非常重要。

能够看出来,三国之间的经贸交流早就是你中有我,我中有你,早就有了成立自贸区的前提条件。

现在美国对日韩两国咄咄逼人,自然会导致日韩两国对美国的向心力减少,盟友体系的松动也是中日韩自贸区成立的契机。

中国有市场规模、制造能力以及强悍的基建能力和数字技术;日本拥有高端技术和精密仪器的制造能力;韩国在半导体上居于世界领先地位,电池材料和储存芯片技术发达。

所以说中日韩如果真的能够互补,达成合作,将是世界上经济最发达的“铁三角”,同时也能弥补日韩在美国市场的缺失。

中国当然是乐于合作,只不过这一切都要看日韩两国面对美国是否能够敢于说“不”,真的强硬起来。

信息来源:

2025-06-30 18:44·光明网——特朗普:亲爱的日本,你们的汽车关税是25%

2025-07-08 09:57·凤凰卫视——特朗普亲自致函日韩:将征收你们25%关税,不得规避或报复



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引用 醉酒为红颜 2025-7-10 21:29
中美博弈背景下中日韩合作有望破局,自贸区重启将为区域经济注入新活力,期待务实进展。

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GMT+8, 2025-7-14 02:47

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