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特馬友誼小船叕翻了?

2025-7-8 15:59| 發佈者: 快活佬| 查看: 1080| 評論: 1

摘要: 特朗普和马斯克友谊的小船又又又又翻了!而且这次很可能直接沉底!当地时间7月1日,特朗普在“真相社交”平台上发文称“马斯克获得的补贴远远超过历史上任何一个人。 如果没有补贴,他可能不得不关门大吉,回到南非 ...
特朗普和马斯克友谊的小船又又又又翻了!
而且这次很可能直接沉底!

当地时间7月1日,特朗普在“真相社交”平台上发文称“马斯克获得的补贴远远超过历史上任何一个人。 如果没有补贴,他可能不得不关门大吉,回到南非老家“。
随后在白宫登机前接受记者提问,是否准备将马斯克驱逐出境时,特朗普更是直言要“考虑一下,让政府效率部盯着点马斯克”,并威胁道“政府效率部就是那个要回去吃掉马斯克的怪物,他失去的可能不止于此”。
面对特朗普的强硬表态,马斯克也不甘示弱,在其社交账号迅速还击称“太想上点强度了”,并讽刺说“物理学能完美地看穿一切谎言”,疑似在暗骂特朗普对其侵占大额补贴的指控。
不久前还“你侬我侬”的好哥们,如何走到了现今互相狂喷的尴尬境地?
    
“罪魁祸首”还是特朗普的那个“又宏伟又美丽的超级大法案”。
其实大家应该都还记得,两人6月初的时候已经因为这个法案吵过一架了,最后以马斯克的光速认怂结束。
那为什么现在马斯克又“硬气”起来了呢?
归根结底,是马斯克对特朗普政府彻底失望了。
上一次认怂,一方面是“马部长”的家产特斯拉股价狂跌不止,他的个人资产跟泄洪一样疯狂流失,为了利益止损马斯克不得不“低头认错”。
另一方面是当时该法案才将将开始推进,刚刚通过了首阶段的众议院表决,最关键的参议院投票还未开始,“马部长”认为可能还有转圜的余地。


但是事情并未像马斯克预想的那样发展。
在特朗普的强力推动下,6月28日参议院以51:49通过程序性动议,法案快速进入最后冲刺阶段,并在7月1日以51:50惊险通过参议院最终表决。
根据程序规定,由于参议院通过的是修订过的版本,法案还需要发回众议院再表决一次,如果众议院对修改意见无异议,特朗普就可取得最终胜利。
马斯克由此彻底“急了”,连发数十条帖文向法案“开炮”试图挽回局面,其中不乏将共和党直接打成“猪党”的愤慨之语。
法案里到底写了什么,让马斯克如此气急败坏?

纵览特朗普的这部大而美法案,不难看出,主要思想就是强力扶持石油等传统能源,同时踩下美国新能源和电动汽车发展的刹车。
作为美国新能源产业的领军企业,特斯拉首当其冲,法案中的新规可谓刀法精准,刀刀见血。
最直接的就是特朗普将简单粗暴的撤回各项补贴。
其中包括9月30日起终止电动汽车购置税收抵免,而税收抵免占了特斯拉2024年息税前利润的19%,取消后年损失将达12亿美元。
同时还要废止碳排放积分交易机制,此前通过该机制,特斯拉2025年第一季度就获利5.95亿美元,超过同期净利润4.09亿,废止后该收入将归零,特斯拉的财报也可能由盈转亏。
此外法案还新增多项重磅规定,从生产端贯穿使用端“两头堵死”电动汽车产业。

一方面联邦公路管理局将向电动车车主征收每年250美元的费用,这将使得使用成本大幅提升,预计美国国内的电动汽车需求也会随之“腰斩”。
国内需求前景灰暗,在国际市场上,特斯拉的日子也没那么好过。
2025年第一季度,特斯拉全球交付量同比下降13%,创近三年最低季度销量。 4月,特斯拉全球纯电动车市场份额也降至7.9%,排名跌至全球第四,落后于比亚迪和吉利。
此外根据数据显示,特斯拉2025年第一季度库存积压已达2.6万辆,且目前正押注自动驾驶出租车业务,但分析师预计该技术“数年才能产生收益”。
需求疲软的冲击与转型收益的时间差,可能导致特斯拉的重大现金流危机。

另一方面法案规定,如果想要享受补贴,车企需使用90%以上美国产零部件且必须在美国生产制造。
但是现实情况是,特斯拉上海一家工厂就承担了其45%的产能,销往美国的车型中30%零部件也来自中国,若为合规重构供应链,单车成本预估将增加8000美元以上。
而且其电池材料更是有72%都依赖中国进口,若想实现完全的本土替代需至2027年或以后,特斯拉的短期产能将遭毁灭级打击。
多重绞杀下,特斯拉或将面临“内忧外患”的生死困境,马斯克别无他法,只能“绝地反击”。

6月30日,马斯克发布多张海报并配上“骗子”字样,精准狙击支持法案的共和党议员,并放话“每个承诺削减开支却支持史上最大债务增长的议员,都该羞愧低头”。
同时宣布成立新政党“美国党”,宣称“美国需要有替代选择”。 这条推文一经发出即获得百万点赞,影响力巨大。
而更实际的威胁则直指中期选举。
马斯克直接喊话称“共和党在初选中一定会落败”。
作为共和党最大金主,马斯克手握数亿美元政治献金筹码,这句话足以让共和党议员们脊背发凉。

再看特朗普这边,之前一次骂架时,还愿意主动向马斯克伸出和解的橄榄枝,表示愿意原谅马斯克,这次却气得直接要把人赶回老家。
特朗普又在急什么气什么?
没别的,就是单纯的没钱了。
大家可能会觉得奇怪,特朗普不是亿万富翁吗?
这里当然说的不是他本人,毕竟根据多方数据统计,自从上任后,通过政策纵、发行加密货币、挂名商业活动及政治资源变现等渠道,特朗普及其家族的财富至少已经增长了200亿美元,他自己确实不缺钱花。
 
这里指的,是已经背负36.22万亿美元债务的美国政府。
今年年初,美国国会正式冻结了债务上限,不允许政府再肆意发行新债。
美国财政部只能通过账面内的“辗转腾挪”,包括暂停公务员退休基金、邮政服务退休基金投资等,拆东墙补西墙释放资金,以应对短期必要及紧急支出。

只是这毕竟是暂时的救火行为,财政部自身也发出了警告,目前财政部单一账户内可调用的余额,也就是美国国库里的余钱,只够支持政府运转到8月,若到时法案还未通过,美国政府将再次陷入停摆困境。
但比起政府停摆,更让特朗普害怕的是,今年年底前有9.2万亿美元到期债务需依赖“借新还旧”滚动偿还,如不能在此之前获得新的资金还债,美国将历史性的首次出现债务大规模直接违约问题,美元及美国的金融霸主地位将遭受严重冲击。
特朗普一向注重自己的名声,在世界各地疯狂插手他国内政到处搅和,多次表示想要拿下诺贝尔和平奖,沉浸在自己名留青史、彪炳千古的虚妄幻想中。

可若法案流产,还不上债,他确实是可以在美国历史上留名了,只不过留下的很可能是“千古骂名”。
那闹到这个程度,马斯克还有扭转局面的机会吗?
就参议院的两次投票结果看,还真存在一定变数。
第一次的49票反对中,有2名共和党员倒戈起来反抗特朗普,而到了第二次最终表决,这个数字变成了3,直接导致表决进入50对50的僵持局面。
根据法规,此时副总统万斯可以介入投票打破僵局,正是靠这关键一票,大而美法案才惊险过关。
而回到众议院,之前的投票中有2名共和党议员倒戈投反对票,1名共和党议员投弃权票,2名共和党议员未出席缺席投票,最后特朗普也是以1票之差险胜。
中期选举即将开始,叠加马斯克的“精准爆破”威胁,共和党众议员们现在面临两难困局,效忠特朗普支持削减开支,可能导致大量特定群体选民流失,反过来考虑选区利益阻碍法案通过,又会招致特朗普报复丧失党内初选资格。

高压之下,特朗普还能不能再次拿到议员们的票,着实难料。
虽然我们无法预知这场“战争”最后的结果,但能确定的是,无论特马双方如何拿“重振美国”等冠冕堂皇的话标榜自己,与其说是为理念而战,不如说是为各自阵营的商业版图拼死一搏。
高举“美国优先”的旗帜,却在权力角力中优先保障了石油巨头的巨额补贴; 号称提升“政府效率”的新部门,其监管利刃却即将砍向它的设计者的头顶。

这又是一场在日渐萎缩的国家财政蛋糕上展开的残酷分食战。 科技新贵硬刚传统能源与军工集团,这场争斗恐怕是要“不死不休”。
而最终,喧嚣落尽,“让美国再次伟大”的承诺下,徒留日益庞大的债务雪球滚过一地政策废墟。

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引用 伤感雨季 2025-7-9 11:00
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