 2月25日，特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶，此举被不少车主视为完全自动驾驶功能(“FSD”)进入中国市场。 特斯拉人工客服向记者回复称，本次特斯拉软件更新不同于美国的FSD功能，不能实现完全自动驾驶，特斯拉目前还在进行进一步技术测试和论证，未来将对中国智能辅助驾驶功能不断优化升级。 智驾大战一触即发。 2月25日，特斯拉官方推送软件更新消息，称2024.45.32.12已开始分批次推送，本次软件更新主要升级内容包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能）。  特斯拉方面表示，此项软件更新支持车辆在通行受控道路（道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，车辆会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。 受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能已在部分车型上推出，并将逐步扩展适配的车型范围。 有分析称，特斯拉此次城市NOA（领航辅助驾驶）的更新类似于美国市场“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。 2024年9月，特斯拉曾在社交媒体上表示，预计在2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但有待监管部门批准。今年1月底，特斯拉发布了2024年第四季度财报时再次强调，将推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市场。 特斯拉中国官网显示，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）套件的售价为6.4万元；而增强版自动辅助驾驶功能的售价为3.2万元，该功能不包括城市NOA能力。 今年以来，中国汽车行业的“智驾大赛”竞争态势升级，各大车企纷纷加大在高阶智能驾驶领域的投入和普及，以比亚迪(372.490, -3.79, -1.01%)喊出“全民智驾”口号以及宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统为标志性事件，此后长安汽车(13.430, 0.10, 0.75%)、岚图汽车、零跑汽车等车企纷纷跟上，极氪、小鹏等车企L3级自动驾驶也有望于2025年正式落地。 中信证券(27.830, -0.52, -1.83%)研报表示，2025年，高阶智能驾驶有望加速渗透，预计2025年城市/高速NOA的国内渗透率有望分别达14%/30%。   海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
|
